แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - geflame9

หน้า: 1 ... 3 4 [5] 6 7 8
61
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / Re: *** ถามบ้างครับ การงาน Paddle Shift ที่ถูกต้อง ***
« เมื่อ: October 09, 2015, 08:15:11 »
อ้างจาก: krisada511 ที่ October 08, 2015, 09:41:10
  การใช้งาน Paddle Shift เพื่อเพิ่ม หรือ ลดเกียร์ นั้นจำเป้นต้องผ่อนคันเร่งก่อนหรือไม่ 
ตลอดเวลาที่ใช้มา ผมจะผ่อนคันเร่ง และ กดเปลี่ยน + -  Paddle Shift  ก่อนเหยียบคันเร่งเครื่องต่อ ( ดูมันถนอมเครื่องด้วย )

  โดยมโนภาพ ให้จังหวะเหมือน เมื่อเหยียบคลัช  และ ปล่อยคลัช แบบเกียร์ MT  ไม่รู้ว่าผิดหรือไม่ เพราะมาดู รายการรถต่างประเทศ ดูเหมือนเขาไม่ขยับลดคันเร่งเลย
ขอคำแนะนำการใช้งานที่ถูกต้องด้วยครับ


เป็นรถเกียร์ออโต้คันแรกและก่อนหน้านี้ Paddle Shift ไม่รู้จักใช้แทบไม่เป็นพอจะแซงกดลดเกียร์ตรงๆพบว่ารอบเครื่องไปยัน 5-6พันรอบดูมันโหดไปเพิ่งมาพบเองตอนหลังแบบที่คุณ krisada511 ว่าไว้คือยกคันเร่งให้รอบลงมาหน่อยแล้วค่อยกด Paddle Shift จะทำให้มันนิ่มนวลขึ้นมากเลย รอบเครื่องเสียงเครื่องไม่สวิงและนิ่มขึ้นมาก แต่กรณีเพิ่มเกียร์ผมกดเลยเพราะมองสองแบบว่า  1 ธรรมชาติของเกียร์ cvt เขาจะเพิ่มหรือลดเกียร์จะแปลไปตามรอบหรือเรียกว่ารอบพาไป
2 กรณีการลดเกียร์ส่วนใหญ่มีเหตุเหตุจำเป็นที่จะใช้จึงควรมีการลดรอบจากเหตุผลด้านบน แต่กรณีการเพิ่มเกียร์หากเราลดรอบแล้วกดPaddle Shift  แล้วเพิ่มรอบเครื่องอาจทำให้อายุโซ่หรือสายพานของเกียร์มีอายุสั้นลงอันผลมาจากการกระตุกของรอบระหว่างฝั่งเกียร์ขับกับเกียร์ตาม ขออธิบายยาวๆ คือเมื่อเราลดรอบรอบเครื่อง เกียร์ขับจะแปลผันตามรอบเครื่องและเท้าเราโดยตรงคือรอบลดลงแต่เกียร์ฝั่งตัวขับจะแปลฝันเท่ากับความเร็วของรถซึ่งอาจมีรอบที่สูงกว่าทำให้โซ่หรือสายพานด้านที่ขับปกติจะไม่ได้รับแรงคล้ายๆกับหย่อนลงพอเราเพิ่มเกียร์ด้วยPaddle Shift และเพิ่มรอบรอบทำให้จะมีผลอาจเกิดอาการกระตุกที่โซ่หรือสายพานได้
แต่อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ :วิดวิ้ว:

62
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / Re: *** ถ้าเวลาไม่สบาย มีคนดูแลก็ดีนะครับ ***
« เมื่อ: October 09, 2015, 08:04:31 »
 ::KO:: ^_^ ::D

63
DIY & FAQs / อยากถอดหัวเทียน XV
« เมื่อ: October 02, 2015, 15:36:09 »
อยากทราบว่าที่ถอดหัวเทียน XV หน้าตาเป็นอย่างไรพออยากถอดมาทำความสะอาดเองบ้าง เผื่อจะเปลียนเป็นอิริเดียม  ::คิดหนัก::

64
ถามตอบปัญหา / Re: เฟืองท้ายหอน
« เมื่อ: September 30, 2015, 11:31:54 »
ได้ของใหม่มาแล้ว สรุปเสียงหายไปใช้เวลาในขั้นตอนตั้งแต่พบ ประมาณเดือนครึ่ง  และเล่าสู่กันฟังในกรณีเข้าศุนย์ตอนนี้คือด้วยยอดขาย xvแบบจะเรียกได้ว่าแทบถล่มทลายจนต้องจองแล้วรออีกต่างหาก  แต่ศูนย์บริการกับไม่เกิดทำให้การรับบริการไม่ว่าจะเช็คระยะ ซ่อมหนัก หรือ เบา สำหรับท่านที่จะว่างช่วงเสาร์ หรืออาทิตย์คงต้องทำใจเลยว่าท่านจะพบกับคิวที่แน่นมากกกก ในวันดังกล่าว  :darnhot:

65
ถามตอบปัญหา / Re: ไฟต่ำไม่ติด แต่ไฟหรี่ ไฟสูงเปิดได้ปกติ
« เมื่อ: September 30, 2015, 11:16:50 »
อ้างจาก: Preecharles ที่ September 29, 2015, 14:32:29
ไปเช็คที่ศูนย์มาแล้วครับ ขาดคู่เลย ศูนย์ไม่มีอะไหล่อีกตะหาก

แต่ผมก็ยังงงนะ ว่าหลอดใช้มาแค่ 9 เดือน มันขาดกันง่ายๆ แบบนี้เลยรึ แถมขาดทีละสองหลอดอีก

ตอนใช้ Toyo เคยเจอครับบางครั้งขาดแบบอายุไม่น่าจะเป็นแค่กรณืการขาดคู่ของไฟหน้ามันก็อาจเป็นไปได้จากการดึงกันของกระแสไฟซึ่งมีความเป็นไปได้ที่เคยพบหลอดหนึ่งอาจขาดไปก่อนและเราไม่ทันที่จะสังเกตุเมื่อเวลาผ่านไปอีกหลอดจะขาดตาม

66
ถามตอบปัญหา / Re: ไฟต่ำไม่ติด แต่ไฟหรี่ ไฟสูงเปิดได้ปกติ
« เมื่อ: September 28, 2015, 17:09:17 »
อ้างจาก: Preecharles ที่ September 27, 2015, 08:00:52
ผมลองเช็คฟิวส์ไฟต่ำตรงฝากระโปรงแล้ว ก็ไม่มีตัวไหนขาด ผมต้องเช็คตรงไหนต่อครับ หรือควรเข้าศูนย์ได้ละครับ :o

หลอดไฟขาดก็เป็นไปได้เหมือนกันนะครับ

67
ถามตอบปัญหา / Re: เพื่อนผมส่งคลิปนี้ให้ดูตั้งแต่ปี 13 ที่ XV ออกใหม่ๆ ผมไม่ได้เปิดดูจนวันนี้ที่สนใจจะซื้อ
« เมื่อ: September 28, 2015, 17:01:18 »
"
อ้างจาก: polchan ที่ September 27, 2015, 18:45:46
ยิ่งดู Clip  ใน Youtube  คุณจะยิ่งรักและอย่างเป็นเจ้าของ Subaru   รุ่นไหนก็ได้ ตามกำลังทรัพย์ที่คุณไหว เพราะ Subaru  ไม่ว่ารถรุ่นถูกแพงเขาใช้เทคโนดลยีเหมือนกันหมดครับ  ซึ่งต่างจากยี่ห้ออื่นๆ ครับ  :-\
"


   แต่ถ้าเมื่อไรได้เป็นเจ้าของและรถมีปัญหาคุณอาจจะเอื่อมละอาเมื่อต้องติดต่อและพบกับการบริการที่มาจากนโยบาย ทำให้การบริการหลังการขายที่อาจเคยได้ยินได้ฟังหรือคาดหวังตอนซื้อซึ่งอาจทำให้หงุดหงิดใจพอตัวเลย... O0   

68
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / Re: STI ใช้ยาว 10ปี
« เมื่อ: September 18, 2015, 13:08:35 »
  O0 10ปีมันยาวไปตอนนั้นบริษัทนี้อาจเลิกกิจการพูดยากมากเอาเป็นว่าตอนนี้ปัจจุปันนี้เวลามีปัญหาเคลมอะไหล่ยังไม่พร้อมเลย O0

69
ถามตอบปัญหา / Re: เฟืองท้ายหอน
« เมื่อ: September 15, 2015, 18:02:34 »
จริงๆแล้วลองสังเกตุให้ดีก็น่าจะได้ยิน ตอนที่ผมพบคือพบบนถนนลาดยางพอความเร็ว80 ขึ้นและจะเริ่มมีและดันชัดเจนมากที่90แต่ก็ไม่ถึงกับว่าได้ยิชัดว่าเสียงดังหากแต่ว่าต้องสังเกตุฟังโดยจะดังด้านซ้ายหลังพอเลยไปที่ 100 ก็ไม่ดังแล้ว

70
ถามตอบปัญหา / Re: เฟืองท้ายหอน
« เมื่อ: September 15, 2015, 08:10:05 »
เย้ มีเพื่อนอีกแล้ว แต่ว่า4000 เองของผมสังเกตุพบตอนไกล้ 40000 รอนัดเห็นบอกของเข้าปลายอาทิตย์แล้วจะโทรมาบอกเราก็รอยังเงียบอยู่เลย ! :สะกดจิต:


"ผมยังแปลกใจว่าทราบกันได้ยังไงว่าเป็นเสียงเฟืองท้าย คือผมลังเลอยู่ว่ารถผมมันดังเพราะยางมั้ย ลูกปืนล้อแตกรึเปล่า หรือเฟืองท้ายหอนกันแน่ เลยอยากทราบความแตกต่างน่ะครับ"

ตอนที่พบก็เข้าใจว่าเป็นลูกปืนล้อเหมือนกันแต่พอช่างที่ศุนย์เขามาบอกเป็นเฟืองท้ายก็งงๆอยู่ว่าทำไมมันเป็นง่ายดายจังส่วนว่าช่างเขารู้ได้ไง เอาเป็นว่าประสพการณ์ล่วนๆครับ ยังไงก็ได้เคลม ส่วนลูกปืนล้อก็สามารถเคลมได้หากพบจนกว่าไมล์จะ 60000 km

71
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / Re: สงสัยเรื่อง ระหว่าง XV กับ Forester
« เมื่อ: September 11, 2015, 16:09:21 »
อ้างจาก: toppy ที่ September 11, 2015, 13:59:16
ลูกปืนล้อรู้สึกว่าจะเป็น Forester โฉมที่แล้วครับที่ใช้ร่วมกับXV

......แล้วเชื่อไหมว่ามีอีกหลายชิ้นที่สเปคXVโรงงานมาเลเซียไม่เหมือนโรงงานที่ญี่ปุ่น.....ยกตัวอย่างแรคพวงมาลัยของเราเป็นไฮดรอลิคครับ (สเปคทั่วไปเป็นไฟฟ้า)

แต่พาร์ทชิ้นส่วนทุกอย่าง มาจากJapanหมดครับ ยกเว้นพาร์ทเล็กน้อยแบบ ล้อ ยาง เบาะ



 อันนี้แหละครับคือข้อที่สงสัยว่าเกิดอะไร ทำไมมาตรฐานมันถึงต้องลดลง เรื่องการประกอบเข้าใจว่าเป็นปํญหาของการประกอบแต่เรื่องคุณภาพชิ้นส่วนและดันเป็นชิ้นส่วนที่มาจากบริษัทแม่นี้สิ !!! ส่วนเหตุที่ตั้งกระทู้คือไม่เคยได้ยินปัญหาของ forester เลยแม้นยอดขายที่แตกต่างแต่หากมีปัญหามันก็น่าจะมีให้ได้ยินบ้างอย่าง brz ก็ยังพอได้เห็นผ่านตากันบ้าง แต่ในกลุ่มที่คล้ายกันชิ้นส่วนเหมือนๆกันกลับเห็นปัญหาแค่รุ่นเดียว  >:(

72
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / สงสัยเรื่อง ระหว่าง XV กับ Forester
« เมื่อ: September 11, 2015, 10:44:07 »
  ปัญหาคือนั้งอ่านกระทู้ที่ ผู้ที่ใช้ xv และส่วนตัวเองพบเจอปัญหาไม่ว่าจะที่นี้หรือใน Siam subaru และที่อื่น พอคิดแล้วทำให้เกิดข้องสงสัยอยุ่เรื่องหนึ่งคือ ชิ้นส่วนของ xv และ Forester โดยส่วนสำคัญและส่วนใหญ่ตามที่เคยได้ยินมาตอนก่อนจะซื้อรถคือชิ้นส่วนจะทำและประกอบบางส่วนเช่นตัวเครื่องยนต์ เกียร์ เฟืองท้าย...และชิ้นส่วนสำคัญ จะมาจากบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นเหมือนกันทั้งสองรุ่นแต่เพียง xv ได้นำมาประกอบรวมเป็นตัวรถที่มาเลเซีย และซิ่นส่วนดังกล่าวก็มีหลายชิ้นเหมือนกันที่สามารถใช้แทนกันได้เช่น ลูกปืนล้อหลัง( อันนี้หากเข้าใจผิดต้องขอโทษด้วยเพราะข้อมูลที่ได้มาจากในเว็บ ) และยังน่าจะมีอีกหลายๆชิ้นที่น่าจะใช้อะไหล่ร่วมกันและหากเป็นไปตามนั้นจึงเป็นที่มาของข้อสงสัยคือทำไม forester กับไม่เคยว่าได้ยินปัญหาเหมือนที่ xv พบเช่น ลูกปืนล้อดัง เฟิองท้ายดัง เกจ์น้ำมันเชื้อเพลิง หรือกรณีของเครื่องยนต์ที่พบกันในหลายๆท่าน และหากอุปกรณ์บางระบบที่ xv พบปัญหาสามารถนำชิ้นส่วนของ forester มาช่วยแก้ได้หรือไม่เช่นกรณีลูกยางในถังน้ำมันที่ต้องเปลียนหากพบว่าสตาทย์ยาก หรือ เกจ์แสดงระดับน้ำมัน ใครทราบช่วยมาเล่าสู่กันฟังหน่อยครับ

73
ถามตอบปัญหา / Re: ขอปรึกษาเรื่องเปลี่ยนหลอดไฟหน้ารถ
« เมื่อ: September 11, 2015, 09:09:09 »
ยังไงขอทราบผลบ้างนะครับ ว่าสว่างขึ้นอย่างไรและพฤติกรรมของรถที่สวนมามีปฏิกริยาบ้างไหม

74
ถามตอบปัญหา / Re: ++ Subaru XV ของเพื่อนสมาชิก มีข้อเสียอะไรบ้างครับ? ++
« เมื่อ: September 05, 2015, 13:27:59 »
เพิ่มอีกข้อว่าอย่าหลงในความเป็น subaru ที่เคยได้ยินได้ฟังมาให้มากเพราะเมื่อมีปัญหาจิตรมันจะตกเยอะเพราะมันเป็นสายเลือกDNA เดียวกับพวกimก็จริงแต่จริงๆมันบอบบางกว่าเยอะอันนี้ไม่รู้ว่าเพราะอะไรแต่หลายคนที่คุยกันตั้งคำถามและข้อสังเกตุไว้คล้ายๆกันว่าด้วยคำว่าsubaru มันคือภาพของความทึก ลุย อึด แต่ตัวนี้อาจไม่เป็นเยี่ยงนั้น. !!!!!

75
โต๊ะกาแฟ สนทนาทั่วไป / Re: AWD ของ Subaru XV แพ้ Mazda CX-3 ????
« เมื่อ: September 05, 2015, 13:16:14 »
ที่ว่าสุดท้ายไม่มีขายในไทย อันนั้นผมว่าอย่าประมาทมันเป็นการตลาดมีไม้หนึ่งไม้สองกลัวแต่ว่าเดียวตัวแทน subaruในบ้านเราพอเขามาจริงทำอะไรไม่เป็นก็ลดราคาสู่ เราๆนี้แหละจะเซ็ง

อย่าลืมว่าเขาทำมาแล้วอย่างไม่แคร์ลูกค้าเก่าอีกต่างหาก

หน้า: 1 ... 3 4 [5] 6 7 8