แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Ball007

หน้า: [1]
1
ส่วนตัวผมว่าท้ายปัดนี่แก้ยากนะครับรถมันจะหมุนเลย โรงงานเลยออกแบบให้รถกันโคลงหน้าใหญ่กว่า
แล้วก็หน้า 21 หลัง 16 นี่ก็จะออก understeer มากกว่าครับ xv บางประเทศสเปคมัน หน้า 24 หลัง 16
เค้าเลยเพิ่มตัวหลังเป็น 19-20 มันก็จะแข็งขึ้นทั้งคัน  ส่วนรถ off-road บางคันถอดกันโคลงลุยเลยครับ ให้ล้อติดถนน
ตลอดเวลา เพราะใช้ความเร็วต่ำมากๆ เพราะถ้าเราใช้กันโคลงแข็งมากบนทาง off-road ล้อมันจะลอยครับ
ทีนี้ความยากมันอยู่ที่จุดพอดีมันหายาก ความนุ่มสบาย ความเร็วที่ใช้ เส้นทางประจำ นิสัยการขับ
บางทีเราอาจต้องเลือกแล้วก็ต้องแลกครับ เค้าเลยมีอุปกรณ์ประเภทนี้มาขาย
http://www.carid.com/warrior/warrior-sway-bar-quick-disconnect-end-link-81127835.html
ถอดกันโคลงขับช้าๆลุยเลย แล้วพอขึ้นบนถนนเรียบก็ใส่ใหม่ อะไรแบบนั้น

ส่วนตัวผมเลือกหน้า 21 หลัง 19 มันน่าจะดีกะถนนเรียบมากกว่าขรุขระครับตามเส้นทางที่ชอบไป แต่พอถึงเวลาที่จะต้องลงข้างทางไป off-road ผมก็คลานเอาค่อยๆไป ทนเด้งหน่อยประมาณนั้น ^^

2
การปรับขนาดกันโคลงเป็นการปรับหยาบ ส่วนเปลี่ยนโช้คก็ปรับละเอียดอีกที ผมลองเปลี่ยนดูแล้วขับ
มีค้ำหน้า STI กันโคลงหลังวัดดูได้ 19.5mm แล้วก็ยาง RE003 พร้อมกันวันเดียวเลย Handling เปลี่ยนเลยครับ
ปรากฏบาลานซ์มันมาอยู่หน้ารถมากขึ้น ท้ายแข็งๆลอยๆเวลาเข้าโค้งแคบ แต่ไปได้ไวกว่าเดิม (ระวังท้ายออก) โค้งกว้างนิ่งดีเลย ชอบๆ
แต่ถนนไม่เรียบนี่เด้งขึ้นรู้สึกได้ เหมือนมันดีดๆ กันโคลงใหญ่ขึ้น 3mm นี่แปลว่าแข็งขึ้นกว่าเดิม 100% เลยทีเดียว ปรับการขับหน่อยก็ไปได้ครับ เด้งๆหน่อยแต่เข้าโค้งได้หนักดี การเปลี่ยนขนาดกันโคลงกับรถขับสี่นี่ต้องมีข้อมูลหน่อยนะครับ ว่าควรเพิ่มหรือลดขนาดเท่าไหร
ตามลักษณะถนน ลักษณะการขับ ใหญ่ไปไม่ใช่ดีนะครับ ^^

เป็นข้อมูลครับ
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2462278

3
ใช่ครับ แต่ปียางต่างกันนะครับ เพราะ MC5 ปี 2013 แต่ RE003 ปี 2015

5
 :-\ ที่สุดจริงๆครับ ผมเคยวางแผนทำเหมือนกันแต่ทำได้แค่ภายนอก 4 ซุ้มล้อนิ้วระบม ภายในนี่เห็นการรื้อแล้วคงยอม

6
ถ้าชอบยางแนว sport ลอง RE003 ดูได้ครับ พอดีมีโอกาสไปลองประมาณ 2000 km ช่วงอาทิตย์ที่ผ่านมา มีเขา มีฝุ่น ฝนเล็กน้อย
ทางเรียบทำได้ดีมาก ความเร็วสูงค่อนข้างเสถียร คมกว่ายางเดิม   RE003>PS3,C1S>MC5
ทางโค้ง เข้าแรงๆจนรถเอียงยางยังไม่ร้อง ไม่รู้ว่าหมดลิมิตเมื่อไหร่  RE003>PS3,C1S>MC5
ทางฝุ่น ไม่มีอาการสลิปมากกว่ายางเดิมเท่าไหร่
ทางโคลน มีลื่นๆออกมาให้เห็น MC5>RE003
ฝนยังไม่เคยลองแบบตกหนัก แต่แค่ถนนเปียกนี่เอาอยู่เลย  PS3>RE003,C1S,MC5
เสียง ดังครับ ตึงตังมาก    MC5>RE003>C1S,PS3
ความนุ่ม นุ่มเพราะยางใหม่ ไม่รู้ว่าเก่าแล้วเป็นไง ยาง sport หน้ามันจะแข็ง แต่เทียบกับ sport รุ่นอื่นถือว่านุ่มกว่าครับ C1S,PS3>RE003,MC5
ระยะเบรคไม่เคยลองครับ แล้วก็treadwear 220 น่าจะหมดไว

แนะนำเรื่องขนาดลมยางครับ xv ผมเติม หน้า 33 หลัง 32 เพราะว่าเปลี่ยนกันโคลงหลัง 19 mm feeling เปลี่ยนเลยครับ
ใครเปลี่ยนกันโคลงหลังมาปรับขนาดลมยางให้พอเหมาะนะครับ ขับง่ายกว่าเดิม
 
ปล. เป็นความเห็นส่วนตัวจากรถหลายคันนะครับ ^^
     E39 >> PS3
     E46 >> C1S
     XV >> MC5 , RE003

หน้า: [1]