ผมขออนุญาตแนะนำนะครับ
สำหรับท่านที่สนใจจะไปลองรถ
ยังไงลองคุยกับเซลขอไปลองในทางโค้งดู
ไม่ต้องเข้าแรงแบบเเรลลี่นะ เอาธรรมดาๆ ทั่วไปนี่แหละ
หากแรกๆกลัวให้ดึงแพดเดิ้ลชิฟท์ลดลงมาหนึ่งเกียร์ก่อน แล้วกดอัดโค้งเข้าไป
ก้อพอจะรู้เเล้วว่ามันเกาะขนาดไหน
แล้วลองวิ่งนิ่งๆความเร็วสัก 100 - 120
แล้วกดอัดคันเร่ง แบบกดทันทีนะครับ ให้รอบแตะถึงเรดไลน์ครับ
ฟังเสียงเครื่องด้วยนะครับตอนนี้ ว่ามีความรู้สึกอย่างไรกับมัน
จากนั้นวิ่งเพลินๆ แล้วเบรคให้หยุดครับ
เอาแบบให้เหมือนว่ารถข้างหน้าเขาเบรคหัวทิ่มกันหมดเเล้ว
ตอนนี้เราจะเบรคอย่างไรไม่ให้ชนคันข้างหน้า
แล้วลองไปทำกับ รถค่ายอื่นที่ดูไว้ ครับ ว่าผลต่างกันเป็นอย่างไร
อัตราเร่ง ความนิ่ง เบรค ความมั่นใจในการขับขี่ ครับ:กิกิ:
ณ.เวลานี้ เพื่อนๆที่ตอบในกระทู้นี้คงได้รถที่ถูกใจกันไปหมดแล้ว
ผมเป็นน้องใหม่ของชุมชน Subaru XV เพิ่งถอยรุ่น Sport มาเมื่อวันที่ 9 ก.พ.นี้เอง
หลังจากที่ใช้รถยี่ห้ออื่นๆมาเป็นเวลาประมาณ 40 ปี(สอบใบขับขี่ได้ตอนอายุ 18)
อยากจะบอกว่า ข้อความที่ผมอ้างถึงข้างต้น ทำให้ XV ไม่เหมือนรถยี่ห้ออื่นๆเลยนะ
ไม่ว่าจะเป็นเสียงเครื่อง Boxer ช่วงล่างที่ผมคาดว่าน่าจะ "นุ่มแต่หนึบ" และเบรคที่ไว้ใจได้
(เสียงเครื่องชอบตั้งแต่ตอน test drive ขับเข้าโค้งหักศอกขึ้นเขาแถวแหลมสิงห์ จ.ภูเก็ตโดยใช้เกียร์ในโหมด Manual)
โดยสรุป XV เป็นรถที่ผมชอบ"เกือบทุกอย่าง" ยกเว้นอย่างเดียวคือไฟหน้า
เพราะ XV เป็นรถที่สูงกว่ารถเก๋งซีดาน ไฟต่ำควรจะกระจายและสว่างกว่านี้ เพื่อให้ XV แสดงศักยภาพได้อย่างเต็มที่ยามคำ่คืนหรือตามถนนในต่างจังหวัดที่ไม่มีไฟส่องสว่างริมถนน ซึ่งผมคงจะต้องจัดการกับปัญหานี้ภายในเร็ววันนี้ละครับ
แสดงกระทู้