แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - Constantin

หน้า: [1]
1
ลองดูสเต็ปผมนะครับ

-เปลี่ยนกรองเป็น K&N
-เปลี่ยนท่อปลายเป็นHKS ตรงรุ่น
-ติดกล่องคันแร่งไฟฟ้า Jumper horse ตรงรุ่น

ตอนนี้วิ่งเร็วสุดได้ 200km/h (ตัวเลขที่หนัาปัดนะครับส่วน gps ได้ 195 km/h)

จริงๆความเร็วสูงสุดไม่ต่างจากที่โรงงานบอกไว้ แต่ของโรงงานกว่าจะถึงคงต้องใช้เวลานาน + ถนนตรงยาวกว่าจะถึงได้)

สเต็บนี้ 170-180มาเร็วมาก (น้ำมันก็ลดเร็วตาม  :ปาดเหงื่อ:)
ตอนนี้กำลังหาทางให้ได้เกิน 200km/h ด้วยเครื่องเดิมๆ สเต็ปต่อไปน่าจะติดมู่เล่ย์เพิ่ม กับตีท่อใหม่น่าจะไปได้ครับ ถ้าได้ทำแล้วจะมาอัพเดตนะครับ

รบกวนขอค่าเสียหายโดยประมาณแต่ละ step ได้มั๊ยครับ อ่านแล้วคัน

กรองประมาณ 2,500
ปลาย HKS 22,000
กล่อง jumper horse ประมาณ 5,000 (จำราคาแน่นอนไม่ได้ครับ)

แต่รถแรงขึ้น คันเร่งมาไวขึ้นก็ต้องเพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น

ผมใส่ค้ำโช็คหน้าของ Cusco ประมาณ 7,500
เปลี่ยนเบรกหน้าเป็น 4 pot ของ Sti มือสองรวมจาน ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ ประมาณ หมื่นนิดๆ
เปลี่ยนโช็ค 4 ต้น ของ RS-R เข้าโค้งแน่นๆ  48,000 (ราคาตอนมอเตอร์โชว์)

ตอนนี้คิดอยู่ว่าจะรอรถหมดประกันเครื่อง (วิ่งมา 70,000) จะลองเซ็ทโบ ถ้าไม่เวิร์ค อาจจะลงเครื่อง Levorg 2.0 โบ เห็นใน SSS มีอู่ทำแต่ราคาโหดน่าดู

ถ้าได้ทำอะไรเพิ่มเติมจะมาอัพเดตนะครับ ตอนนี้เก็บอารมณ์คันไว้ก่อน เงินหมดครับ  :runrun:

2
ลองดูสเต็ปผมนะครับ

-เปลี่ยนกรองเป็น K&N
-เปลี่ยนท่อปลายเป็นHKS ตรงรุ่น
-ติดกล่องคันแร่งไฟฟ้า Jumper horse ตรงรุ่น

ตอนนี้วิ่งเร็วสุดได้ 200km/h (ตัวเลขที่หนัาปัดนะครับส่วน gps ได้ 195 km/h)

จริงๆความเร็วสูงสุดไม่ต่างจากที่โรงงานบอกไว้ แต่ของโรงงานกว่าจะถึงคงต้องใช้เวลานาน + ถนนตรงยาวกว่าจะถึงได้)

สเต็บนี้ 170-180มาเร็วมาก (น้ำมันก็ลดเร็วตาม  :ปาดเหงื่อ:)
ตอนนี้กำลังหาทางให้ได้เกิน 200km/h ด้วยเครื่องเดิมๆ สเต็ปต่อไปน่าจะติดมู่เล่ย์เพิ่ม กับตีท่อใหม่น่าจะไปได้ครับ ถ้าได้ทำแล้วจะมาอัพเดตนะครับ

หน้า: [1]