ตั้งได้ครับ ไม่ต้องซื้อน็อตลูกเบี้ยวเพื่อปรับแคมเบอร์นะครับ ผมก้มๆดูใต้รถแล้วกับอ่านคู่มือแล้ว เค้าใจดีใส่มาให้แล้วครับ ทั้งสี่ตัวเลย ลองอ่านคู่มือดูได้ครับ
ขอบคุณท่านพี่มากๆ ครับ. ผมหาที่ปรับอยู่
ที่ดูในคู่มือ ไว้ปรับที่แคมเบอร์เพี้ยนไม่มาก ถ้ามากเอาที่ผมรู้งูๆปลาๆนะครับ
ถ้าค่าแคมเบอร์มันเกินจากที่ปรับได้. ช่างจะมี 2 วิธี
1. ใส่น๊อตรูโช๊คตัวเล็กลง เพื่อให้ขยับปรับมุมแคมเบอร์ได้ วิธีนี้ถ้าตกหลุมแรงๆ มันขยับแน่นนอน
2. ดัดโช๊คออกมานิดนึง เพื่อให้มุมได้ แล้วปรับช่วย ( อันนี้ร้านที่ผมทำบอกมา )
รถผมค่าแคมเบอร์เป็น 0 ทุกล้อ บางคันเพี้ยนไปเยอะ มันอยู่ที่การประกอบหรือเปล่า? อันนี้ผมไม่รู้
คันที่เพี้ยนไปเยอะ ถอดมาประกอบใหม่จะดีขึ้นไหม? ( อันนี้ ผมอยากรู้ ?? )
ผมเอากลางๆดีกว่า ไม่บวกไม่ลบ บวก,ลบมีข้อดีมันก้อต้องมีข้อเสีย (ถ้าลบมีแต่ข้อดีบวกมีแต่ข้อเสีย เค้าคงทำแค่ 0 กะ ลบ )
เท่าที่อ่านเจอ ค้ำโช๊คบนจะช่วยไม่ให้มุมแคมเบอร์เปลี่ยนมากนักเวลาใช้ไปนานๆ.
http://netisak.lpru.ac.th/bmw_e34_diy/wheels_alignment.phpอ้างอิงจากอันนี้ครับ
สรุป อ่านไปอ่านมา เสียตังค่าค้ำโช๊คบนซะงั้น
ของ cusco ถูกกว่าของ ศูนย์แต่ไม่มีบอลจอยล์ให้ตัว. สงสัยจะได้เสียตังให้ศูนย์
แสดงกระทู้
