1
ถามตอบปัญหา / Re: มาแล้วเช็คระยะ 1000 กับค่าเสียหาย
« เมื่อ: April 18, 2015, 17:09:09 »
ขอบคุณนะครับ คุณ leenawat_sri
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
คุณ leenawat_sri ครับ รบกวนชี้แนะเรื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลแรกด้วยนะครับเอาหลักการไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าดูเรื่องราคาที่ต่างกันไม่มากแนะนำใช้ 0W20 เลยดีกว่า ถ้าน้ำมันต่างเกรดราคาต่างกันจนรู้สึกได้ว่าไปอย่าง แต่นี้ไม่มากปกป้องตั้งแต่เริ่มต้นไปเลยครับ
ปกติผมใช้รถเส้นสุขุมวิท พระราม 9 ซึ่งรถติดมาก วันนึงไป-กลับบ้านกับที่ทำงานประมาณ 25 กิโล แบบนี้ผมควรใช้ 5w-30, 0w-20 หรือ 10w-40 ครับ? เห็นว่า 10w-40 อืดเลยกลัวๆครับ
อยากให้ครบ 1,000 กิโลกับพ้นระยะรันอินเร็วๆ ครับ แต่หาโอกาสใช้รถไกลๆยังไม่ได้เลยครับ
คุณ leenawat_sri ครับ รบกวนชี้แนะเรื่องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลแรกด้วยนะครับดีสุดนะคับ ตามทฤษฎีนะคับ เท่าที่หาซื้อมาใช้ในไทยได้ ไม่ต้องสั่งนอก
ปกติผมใช้รถเส้นสุขุมวิท พระราม 9 ซึ่งรถติดมาก วันนึงไป-กลับบ้านกับที่ทำงานประมาณ 25 กิโล แบบนี้ผมควรใช้ 5w-30, 0w-20 หรือ 10w-40 ครับ? เห็นว่า 10w-40 อืดเลยกลัวๆครับ
อยากให้ครบ 1,000 กิโลกับพ้นระยะรันอินเร็วๆ ครับ แต่หาโอกาสใช้รถไกลๆยังไม่ได้เลยครับ
ไ้ด้รถปุ้บ ถ่ายน้ำมันติดรถออกเลย กรองไม่ต้องเปลี่ยนก้อได้
น้อตเดิมแหวนเดิม
-ถ้าหาน้ำมัน break in แท้ๆ ไม่ได้
-ให้ใช้ กลุ่ม high zinc แทนไปก่อนคับ
-หรือไม่ก้อใส่ additive น้ำมันตัวนี้คับ
http://www.motoroilthailand.com/catalog.php?idp=468
ทางเลือกนี้ ประหยัดสุดคับ ใช้กะน้ำมันเครื่องติดรถมาได้เลย
ครบพันโล ถ่ายออก แล้ว ใช้บริการ 0 ตามปกติได้เลยคับ
ถึงตอนนี้รันเครื่องไปแล้ว ก้อ ใส่ additive ตัวนี้ทีหลังตามไป
ก่อนพันโลแรกก้อได้นะคับ ดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
×××××
ส่วนที่พันโล ผมว่า 0W20 ไปเลยครับ แต่ถ้าเล่นพวก high zinc
มักจะทำเป็นเกรด 5W20 มากกว่า