1
แกลเลอรี่ / Re: เสริมทรัพย์ครับ
« เมื่อ: January 16, 2016, 23:40:22 »
ปัจจุบัน 87000 เปลี่ยนยี่ห้อ นมค. แล้ว ขับดีลื่น กดเป็นมา มากกว่า โมตุล ทั้งๆที่เบอร์ นมค เดียวกัน
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
หลอดละหนึ่งร้อยบาทตัวนี้ไว้ทำอะไรอะครับ
หาได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์ครับ
วิภามีนะครับผมไป 7 พย 58 สีเงิน เค้าบอกหมด ทั้งๆที่ สีเงินขายได้เยอะด้วย วันนั้น สีเงินเข้า 0 ตั้งแต่ผม นั่งรอจนรถเสร็จ 6 คัน แน่ะ
ผมไปแต้มมาเเล้ว
ใส่ขวดลิโพมาเเต้มให้เลย
ที่ศูนย์มีบริการแต้มให้ฟรีครับ0 วิภา ไม่มีไรเลยครับ เซ็ง ...
ขอกลับบ้านเขายังไม่ให้เลย-_-''
อยากได้แบบไหนก็ซื้อแบบนั้นครับ รอๆไปอาจได้รถปี2017ก็เป็นได้ครับ
CVT .. ถ้าไม่นับเรื่องระบบตัดต่อเเรง ( มี หรือไม่มี torque convertor)สรุปง่ายไปเลยครับว่า พังยาก ถ้าไม่ไปพิเรนทร์กะมัน
Cvt แยกเป้น 2แบบ
1.belt driven ( ยางหนังสติ้ก ที่เล่นที่เรียกกัน) มักใช้ใรรถ ที่มีพื้นที่ขนาดเล็ก เช่นรถขับหน้า พื่นฐานเครื่องวางตามแนวล้อหน่าซ้ายขวา
2. Chain driven ( เป็นโซ่ แบบโซ่จักยานเลย) ใช้ในเกียที่ พื้นที่เยอะ
วางเครื่องตามแนวเพลาขับ หน้าหลัง เช่นใน audi subaru
ถ้าเปลียนถ่าย นม.ปกติ สายพาน cvt ทนคับ
ตัวที่พังง่ายในระบบ cvt คือ solenoid เพราะ แรงดันน้ำมัน cvt ในระบบ
มันสูงกว่าเกีย auto สมัยก่อนมากๆๆๆ ภาระ solenoid มันเลยเยอะใช้
กระแสไฟฟ้าสูงเพื่อให้เอาชนะเเรงดันน้ำมันได้ กระแสไฟฟ้าผ่านสูง ย่อมต้องร้อน เป็นธรรมดา เลยเสื่อมไวครับ ไวกว่าสายพาน cvt
สวิทเบรค รวนคับ ขับต่อได้ แต่ควนเข้า 0 ให้ช่างแก้ไขใครไม่เป็นแปลกครับ อาการนี้
จะทำความสะอาดสวิทแป่นเบรค หรือเคลมเปลียร ก้อตามแต่
รบกวนสอบถามเพื่อนๆในกลุ่มครับ พอดีผมสังเกตเห็นอาการของรถดังนี้ครับ(ไม่รู้ว่าเป็นอาการปกติไหม)ข้อที่ 1 ปั้มเอบีเอส ทำงานครับ จะดังแค่ครั้งเดียวต่อการสตาร์ทรถในแต่ละครั้ง
1. หลังจากออกตัวทุกครั้ง ระยะทางประมาณ 300 เมตร น่าจะช่วงเกียร์ 1 ไป 2 จะมีเสียงดัง "แคร็ก" เสียงจากด้านหน้า ฝั่งคนขับ
จังหวะที่มีเสียง เท้าที่เหยียบคันเร่งสัมผัสการสั่นได้ครับ เหมือนอะไรสักอย่างลงล็อค
- สอบถามไปศูนย์ปิ่นเกล้า ช่างบอกว่า อาจจะเป็นเสียงโซ่ CVT
- สอบถามไปศูนย์เสรีไท ช่างบอกว่า ตอนจอดผ้าเบรคจับตัว พอวิ่งสักพักจะคลายตัว (ข้อสันนิษฐานนี้ไม่น่าใช่)
2. Compressor แอร์ ตัด-ต่อ เสียงดัง รอบเครื่องตก ช่วงรถจอดรถติด หรือติดไฟแดง รับรู้ได้ชัดเจน
3. พวงมาลัยสั่น แม้ถนนเรียบ ถ่วงล้อแล้ว 2 รอบ
รอบแรกที่ศูนย์
รอบที่ 2 B-QUICK
อาการยังสั่นเท่าเดิมครับ ลมยาง 32 psi. ทุกล้อ (ไนโตรเจนครับ)
4. กล้องถอยหลัง ผ่านไป ประมาณ 5 วินาที จะดับ แล้ว กลับมาติดอีกครั้ง
+++ถ้าเพื่อนๆในกลุ่ม เคยเจอปัญหาข้างต้น และทราบวิธีแก้ไข รบกวนแชร์ประสบการณ์ด้วยครับ
+++รถใช้งาน 3 สัปดาห์ วิ่งไปประมาณ 2500ก.ม.