ขอเล่าผลกับการเช็คระยะ 1,000 กม. แรก
เกริ่นก่อนว่าหลังจากรับรถมาใช้งาน .. มีคุณอาที่นับถือท่าน 1 แนะนำให้รีบถ่ายของเหลวเพื่อเอาเศษโลหะจากการรันอินออกจากระบบให้ไวโดยไม่ต้องรอครบ 1,000 กม.
แต่ก็ยังไม่มีจังหวะเนื่องจากศูนย์ค่อยข้างอยู่ไกลจากที่พักและที่ทำงาน จนทางเซลแจ้งว่าของแถมที่ค้างไว้ 3 รายการมาแล้ว 2 รายการให้เข้าไปติดตั้งก่อนเพราะถ้ารอครบๆ จะนาน
อีกทั้งจากการใช้งานจะมีเสียงเกียร์หอนทีรอบความเร็ว 1,000-1,500 รอบ เลยตัดสินใจนัดเพื่อเข้ารับบริการในวันนี้
ก่อนเข้าศูนย์ได้แจ้งรายการบริการไว้คือ
- เปลี่ยนถ่ายของน้ำมันเครื่อง (นำไปเองยี่ห้อ FUCHS)
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ (สั่งเปลี่ยนจากอาการเกียร์หอน)
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย (นำไปเองยี่ห้อ SUNOCO)
- ปลดล๊อดการเข้าเกียร์ N เพื่อให้จอดเข็นได้ ซึ่งรายการนี้ผมซีเรียสเพราะไม่ต้องการให้ใครต่อว่าเวลาจำเป็นต้องจอดขวาง
ระหว่างช่างปฏิบัติงานก็ยืนดูการทำงานของช่าง อันนี้ยอมรับว่าได้มาตราฐานเพราะช่างทุกคนสวมถุงมือ อุปกรณ์ถ่ายเติมของเหลวดูทันสมัย .. ปล. ห้ามถ่ายรูปโดยไม่ได้รับอนุญาต
คชจ. ที่ในบิลค่อนข้างตกใจคือ น้ำมันเกียร์ CVT ใช้ 6 ลิตร ลิตรละ 660.- ค่าแรง 500.- ส่วนคชจ. อื่นๆ ถือว่าไม่ได้โดดจากยี่ห้ออื่น
เนื่องจากนำของเหลวบางรายการเข้าไปเอง ถ้าใช้ของศูนย์วันนี้คงหมดร่วมหมื่น .. ><"
ผลหลังจากถ่ายของเหลว
- ส่วนของเครืองยนต์รู้สึกลื่นกว่าของติดรถมาในครั้งแรก ไว้ใช้งานอีกระยะ พิสูจน์กันที่การบริโภคเชื้อเพลิง
- ส่วนของเกียร์ ยังไม่ได้ยินเสียงจากรอบที่เคยได้ยิน ยังไงขอสังเกตุอีกซักระยะว่าหายไหม
- หลังจากกลับมาถึงออฟฟิต ปรากฏว่ายังเข้าเกียร์ N ไม่ได้เหมือนเดิม เสียความรู้สึกตรงนี้จริงๆ
รายการผมจดไว้ให้รวมถึงแจ้งเซลตอนจองคิวไว้แล้ว ก็ไม่ได้ทำให้ .. สรุปวันนี้จบด้วยความหงุดหงิดที่ไม่ได้ปลดเกียร์ N ให้ครับ อย่างอื่นถือว่าพอใจ
ขอบคุณครับ
